軌道交通國家實驗室

　　現(xiàn)代軌道交通國家實驗室是在已有的牽引動力國家重點實驗室(西南交通大學)基礎上進行建設的，實驗室是國家于2006年確定的第二批10個國家實驗室之一。是我國西部地區(qū)高校唯一的國家實驗室，也是中國軌道交通領域唯一的一個國家實驗室。軌道交通實驗室建設項目將圍繞高速列車，建設三個實驗研究平臺：高速列車基礎研究實驗平臺(包括機車車輛性能模擬實驗系統(tǒng)、輪軌關系基礎研究實驗系統(tǒng)、高速弓網(wǎng)關系基礎研究實驗系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)振動和可靠性實驗系統(tǒng)、材料微觀分析系統(tǒng))、高速列車數(shù)字化仿真平臺(包括高速列車虛擬樣機、數(shù)字化牽引供電運行環(huán)境、數(shù)字化工務工程虛擬環(huán)境、列車虛擬運行仿真系統(tǒng)、數(shù)字化列車運行控制環(huán)境、高速鐵路基礎數(shù)據(jù)庫、高速列車模擬駕駛臺)、高速列車服役性能實驗研究平臺(包括高速列車車上測量系統(tǒng)、高速列車車下測量系統(tǒng))。實驗設備及配套土建工程建設規(guī)模為4億元。該實驗室將以解決國家軌道交通的發(fā)展需求為目標，以高速、重載、新型軌道交通系統(tǒng)為核心，進行多層次的技術創(chuàng)新，推動相關行業(yè)的技術進步，提升國際競爭力。