SRT，讓市民暢享新生活!
4月16日上午，市區(qū)超級虛擬軌道交通(SRT)一號線開通試運行現(xiàn)場會在我區(qū)舉行。試運行當天，市民群眾紛紛趕到現(xiàn)場，乘坐體驗首趟SRT，共同分享SRT一號線開通試運行的喜悅。
近日，記者坐進了36米長的超軌SRT，一走進車艙，藍天白云的頂燈讓整個列車明亮而又科技感十足，列車靠門的位置設有供使用輪椅的殘障人士的愛心專屬乘車位，充滿了人性化。
環(huán)科城相關負責人表示：“SRT的開通，滿足了市民長距離快速公交出行需求，對提升城市功能品質(zhì)、發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)有著積極的推動作用。”
通勤時間縮短，上班族笑開顏
“現(xiàn)在由于有了SRT ，它有專用的車道，而且是直線通行，每天早晨上班半個小時左右就能到單位了。”4月22日上午，乘坐SRT上班的市民周先生笑著告訴記者，他家住在城西的八菱華莊小區(qū)，工作地點卻在城東綠地商務城附近，在SRT試運行之前，他一直開車上班，遇上早高峰，高架上堵車，總讓他心急如焚，現(xiàn)在的SRT大大地節(jié)省了他的通勤時間。
SRT的開通不僅僅是縮短了上班族的通勤時間，更重要的是讓通勤時間變得更可控。在SRT一號線的試運行階段，運營時間為早上六點半至晚上八點半，到達每站的時間基本都是確定的，單趟行駛時間約為45分鐘，極少出現(xiàn)誤點情形。
“正是由于到達每站的時間基本都是確定的，只要按照正常到站時間來規(guī)劃出門，就不會錯過SRT而耽誤上班，乘客們更加放心了。”周先生告訴記者，他也可以通過“鹽城公交”的小程序APP查詢到SRT經(jīng)過每站的時間，更加精準地做好出門規(guī)劃。
記者還從市公交公司了解到，已對15條行經(jīng)青年路、西環(huán)路與BRT并行的普通公交線路進行優(yōu)化調(diào)整，進一步讓道于民，方便換乘，減少重復線路。
保障安全出行，讓家人多點放心
近日，七十多歲的張大爺坐在SRT的車艙內(nèi)，穿梭于市區(qū)繁忙的青年路，整個運行過程舒適流暢，即使是拐彎的地方，也十分平穩(wěn)。張大爺說：“我喜歡到大洋灣玩，我坐這個車到長亭路下，這車比公交寬敞，座位多，運行還平穩(wěn)。”
可靠的公共交通工具對于安全出行至關重要。江蘇中車城市交通裝備有限公司相關負責人介紹道：“SRT是一款極具安全性的公共交通產(chǎn)品，它有雷達測量障礙物，360°全車身無死角監(jiān)控，5G車路協(xié)同等安全技術，確保運行安全。”
“SRT有防撞預警系統(tǒng)，十分智能，駕駛起來安全感十足。視野非常開闊，行駛起來也更加平穩(wěn)、舒適，與普通公交車不同的是，駕駛SRT是坐在中間的，駕駛艙和乘客艙是隔離的，與地鐵內(nèi)部分布一致。”退伍軍人孟令君是SRT的一名駕駛員，說起駕駛SRT的感受，孟令君臉上掛滿自豪的神情。
“SRT的智能系統(tǒng)還有防疲勞駕駛系統(tǒng)。”孟令君告訴記者，在列車發(fā)車之前，系統(tǒng)會自動對駕駛員進行行為狀態(tài)的健康監(jiān)測，在行駛過程中如果監(jiān)測到司機打哈欠等不妥行為，也會通過語音對講，讓司機更加規(guī)范行車，所有這些都更大程度地保障了乘客的安全。
媒體競相報道，成為新的網(wǎng)紅打卡點
4月20日晚，來自鹽城工學院的大一學生孫譽燁來到SRT青年東路希望大道站臺，只見她雙臂畫圈，正當SRT呼嘯而過時，立刻做出超人起飛的動作，與列車共同駛向璀璨未來……她的同學將這一幕拍成了短視頻上傳平臺，獲得眾多網(wǎng)友點贊。
SRT已然成為了我區(qū)新晉的網(wǎng)紅打卡點。呼嘯而過的中國紅列車、寬敞明亮的候車站臺、可愛時尚的文明標語……所有這些元素既時尚又前衛(wèi)，隨手一拍都能拍出大片感，各個自媒體團隊紛至沓來。
SRT這一新型交通項目在亭湖的本土化生產(chǎn)也一直在如火如荼進行中，引起了媒體的廣泛關注。據(jù)了解，我區(qū)本土企業(yè)江蘇高和智能裝備股份有限公司正在試制本地配套車體部件，江蘇高精機電裝備有限公司也正在組織研發(fā)團隊，加緊車橋等關鍵零部件的研發(fā)、試制。
政府高度重視，打造新型軌道交通產(chǎn)業(yè)集群
區(qū)政府相關負責人指出：“下一步，我區(qū)將在市委、市政府的堅強領導下，積極搶抓全國乃至全球新型交通建設機遇，以SRT一號線試運行為契機，助推SRT整車生產(chǎn)本地化，大力招引產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)，竭盡全力為新型交通產(chǎn)業(yè)項目建設營造良好的發(fā)展環(huán)境和成長空間。”