最新曝光 又一條磁懸浮線路要來了

  近日，深圳福田區(qū)正式印發(fā)《福田區(qū)綜合交通“十四五”規(guī)劃》。該《規(guī)劃》稱，研究引入香蜜湖磁浮樞紐可行性，盡快開展香蜜湖磁浮樞紐規(guī)劃研究，加快廣深高速磁浮直通福田，實現(xiàn)福田與京津冀、長三角等重點城市群之間的直連直通。

  《規(guī)劃》透露，“十四五”期間，將推動穗莞深城際前海-皇崗先行段開工建設(shè)，開展深汕城際鐵路工程可行性研究、廣深中軸城際鐵路詳細規(guī)劃研究、高速磁懸浮鐵路工程和深汕高鐵經(jīng)廣深港客專至福田方向聯(lián)絡(luò)線可行性研究。

  根據(jù)《規(guī)劃》，擬建設(shè)“一中樞、雙口岸、四核心”對外樞紐體系，一中樞為福田高鐵站、雙口岸為皇崗口岸與福田口岸、四核心為車公廟綜合交通樞紐、崗廈北綜合交通樞紐、黃木崗交通樞紐與香蜜湖綜合交通樞紐。

  此外，廣深中軸城際鐵路也備受關(guān)注。根據(jù)規(guī)劃中的示意圖，這條城際線路將經(jīng)深圳龍華、福田接入皇崗口岸。此前，有媒體報道，去年12月東莞交通運輸部門透露，正優(yōu)化佛穗莞城際的線位并往深圳延伸，通過調(diào)整常龍城際的線路方向，實現(xiàn)與佛穗莞城際銜接，打造灣區(qū)中軸城際（即廣深中軸城際）。

  在完善公交服務方面，《規(guī)劃》還稱，落實市民中心、深圳體育場、上步客運碼頭直升機起降點規(guī)劃建設(shè)。至2025年，預期實現(xiàn)福田80%就業(yè)人口通勤時間由2019年的45分鐘提升至30分鐘，主要居住就業(yè)區(qū)域自行車專用路覆蓋率達到100%，綠色交通分擔率提升到85%。

早前消息：搭乘磁懸浮，廣州到香港僅需20分鐘

  據(jù)2021年7月廣東經(jīng)視消息，廣深高速磁懸浮規(guī)劃時速約600公里，廣州地鐵將深度介入廣深高速磁懸浮城際鐵路，未來廣州中心城區(qū)到香港僅需20分鐘。

  報道稱，廣州地鐵集團2020年報顯示，廣深高速磁懸浮預留線路將從廣州東站引出，一路南下經(jīng)南沙，跨過珠江口后進入深圳寶安和前海，最后直入香港西九龍。